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鍛件鍛造成形完成后必須選擇最合適的冷卻速度，確定冷卻速度時(shí)需要考慮鍛件尺寸和材料的化學(xué)成分。

鍛件分為一等品和合格品，并對(duì)相應(yīng)等級(jí)的企業(yè)規(guī)定了總產(chǎn)值中占有一等品的比例。

設(shè)計(jì)鍛件圖時(shí)必須綜合考慮鍛件的生產(chǎn)批量、設(shè)備工藝條件、模具制造及工人操作水平等因素。

按卸載方式分為固定車(chē)箱式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、側(cè)卸式礦車(chē)、倉(cāng)式列車(chē)、梭行礦車(chē) (見(jiàn)梭行礦車(chē))等。

鍛造可以消除鑄錠的內(nèi)部缺陷，改善其力學(xué)性能；鍛造引起金屬組織發(fā)生變化，也會(huì)使其力學(xué)性能各向不均，出現(xiàn)方向性。

鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成。鍛壓過(guò)程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。

禁止非機(jī)電維護(hù)人員在大型壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)登上機(jī)梯并在機(jī)器平臺(tái)上停留。

輥鍛是近幾十年將縱向軋制引入鍛造業(yè)并經(jīng)不斷發(fā)展形成鍛造新工藝，屬于回轉(zhuǎn)壓縮成形類(lèi)的范疇。

頭部體積較大的長(zhǎng)桿件，常用的方法是與其它設(shè)備聯(lián)合模鍛。